私たちフジトランスポートは1978年の創業以来、日本経済を支える物流企業として成長を続けてきました。現在では北海道から鹿児島まで、フジグループの全国ネットワークが完成しました。さらなる飛躍への環境は整いました。私たちと共に日本一の物流企業を目指しましょう!
フジトランスポートの
仕事紹介
動画で見る「運行管理者」の仕事
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トレーラー乗務員
大型トレーラーでの運転業務となります。1日平均400km~500kmの都市間輸送がメインとなります。主に夜間の高速道路を使用しますので、渋滞も少なく、体への大きな負担もなく働くことができます。支店によっては日帰りで運行できる便などもございますので、お気軽にお問い合わせください。
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大型乗務員
大型トラックでの運転業務となります。1日平均400キロ以上を走る長距離輸送がメインとなります。主に夕方から出発し、積み込み、夜間の高速道路を走り、目的地を目指します。支店によっては日帰りで運行できる便などもございますので、お気軽にお問い合わせください。
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近距離乗務員
日帰り中心の地場エリアでの運行がメインとなります。1日のペースもつかみやすく、ご家族とのお時間や、プライベートも充実します。支店によっては、未経験の方でも採用しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
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運行管理者(配車・点呼)
運行スケジュールや乗務員の点呼などの労務管理と荷物と車両をマッチングさせる配車業務が中心となります。また道路状況を常に確認し乗務員へ最適な運行ルートの指示を行います。フジグループでは独自開発の運行管理システムを導入していますので、効率的な配車が可能になっています。
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整備士
自社整備工場での業務となります。フジグループ車両の整備、車検、板金塗装などがメインとなります。自社整備のため、接客やノルマは一切ございません。資格取得支援制度もございますので、さらなるスキルアップも可能です。未経験の方でも採用しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
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事務・その他
ドライバーの状況確認や労務管理を行う点呼スタッフやパソコン入力・請求書発行・電話・来客応対などを行う事務スタッフ。倉庫作業を行うスタッフやフォークリフトオペレーターなど、あなたの経験とスキルを活かせる仕事があります。詳細は求人情報をチェックしてください!
フジトランスポートという
会社を知る
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全国へ広がっていく
フジグループの
ネットワークフジトランスポートでは、青森県から鹿児島県まで、全国各地に拠点ネットワークを構築しています。結果、空車回送が低減し稼働率も大幅に向上。業績もアップし安定的な経営が続いています。また万が一の事故・トラブルの際にも近隣の支店と連携し、応急措置・代替輸送が可能となり、ドライバーの安心・安全も大幅にアップしています!
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フジグループならではの
安心・安定の環境フジグループでは、郵便輸送や大手路線会社、航空会社、一部上場企業、大手製造メーカー様など800社以上の優良企業とお取引がございます。また、全国の協力会社様とも連携し、経営の安定化も進めています。日本経済を支える物流グループなのです。
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SNSを活用した
積極的な情報発信フジトランスポートでは、フジグループや物流業界を知っていただくため、さらに業界全体を盛り上げたいとの思いから、当社の支店、お仕事の内容、活躍中の従業員の紹介、イベントの様子など、さまざまな情報をSNSで発信しています。また、SNSで発信してみたいという従業員に対して、会社で活動を支援しています。
フジトランスポートでずっと働くために
ライフステージで選べる働き方
しっかり稼ぎたい!
経験も積みたい!そんな方には…
しっかり稼げる長距離運行のお仕事がピッタリです。また経験が浅い方でも入社時にしっかり研修を行いますので、安心です。支店によってはトレーラー、中型トラックでの業務もありますので、多くの方にチャレンジしていただける環境です。
結婚して、子どもも生まれた。
この時期を大切にしたい…
プライベートと仕事のバランスを考え、日勤ベースの近距離運行にシフトできます。家族との時間を大切にしながら、仕事も頑張れる環境がフジトランスポートにはあります。
夢のマイホーム、子どもの成長。
もうひと頑張りしたい…
ドライバー経験を生かしながら、もうひと頑張り。定期便はもちろん、フリー運行、フォークリフト免許を活かして、仕事の幅も広がります。ライフステージに合わせた働き方ができるんです!
キャリアも後半戦。
あなたの希望は…
ドライバーから運行管理者など、資格を取ってキャリアアップも大歓迎です。さらにその後は支店長、グループ会社の社長になった社員もいます。もちろんドライバーにこだわっていくのもOK。定年まで長く勤められる環境があります。
フジトランスポートの車両について
安全を守る装備で、ドライバーも家族も安心
ドライバーを守ることで、そのご家族にも安心を届けていきたい。そんな想いから、フジトランスポートの車両には、安全を守るさまざまな装備が導入されています。
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①バックアイカメラ
広角、高精細のカメラを搭載。死角も少なく安全性も大幅に向上。
最新の車両にはAIを搭載した動体検知システムも導入しています。 -
②ドライブレコーダー
前方、後方の映像を確実に記録する高性能レコーダーを搭載。
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③高度運転支援システム
レーダークルーズコントロールなどアクセル、ブレーキ、ハンドル操作をサポートする自動運転レベル2の機能を搭載。
高感度センサーで常に車線を認識。ふらつき時には、警報とハンドル補正で安全をサポートします。 -
④サイドカメラ
トラック左側面を詳細に表示。メーカーと共同開発した当社独自の装備です。
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⑤ミリ波レーダー
車間距離や障害物を感知。衝突軽減ブレーキを作動させます。
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⑥空気圧センサー
タイヤの空気圧を常に監視。空気圧低下や温度異常があれば警報でお知らせします。
まだまだあります
安心・安全のための取り組み
道路交通安全に関する国際規格であるISO39001を取得しています。これは、道路交通事故による死者や重傷者を撲滅することを目的とした国際規格です。また、トラックに搭載したデジタルタコグラフにより、拘束時間、休憩時間、速度等を正確に記録。そのデータをもとに安全な運行を管理しています。
フジトランスポートでは
常に最新の車両を導入中!
フジトランスポートでは燃費や排ガス規制に対応した物だけでなく、安全装備の充実した最新の車両を大量に導入しています。ドライバーの命を守り、ドライバーが車内で快適に過ごせるような空間づくりにも取り組んでいます。
従業員のことを第一に考える
フジトランスポートのサポート・研修制度
安全面の取り組みだけでなく、全ての従業員が、笑顔で、そして前向きに働けるよう、さまざまな取り組みを進めています。
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充実した研修制度
フジトランスポートでは、入社後の横乗り、その後本社で5日間の研修を行っています。車両特性、道路交通法、社内ルール、顧客ルールなどの座学と運転適性を見極める実技研修を通じて、安心して仕事に取り組める体制をつくっています。またご入社いただいた後も様々な研修をご用意しております。
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資格取得を
バックアップ物流企業で必要とされる、フォークリフト免許、整備士資格、運行管理者資格などの資格取得をサポートしています。受験料の補助制度はもちろん、出題ポイントのメール配信、受験直前には勉強会など、全社を挙げてバックアップしています。
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健康経営優良法人の
認定を取得!フジトランスポートは「健康経営優良法人(大規模経営部門)」の認定を経済産業省より受けています。従業員とその家族の健康増進を経営課題に位置付け、会社全体で従業員の健康を守る取り組みを行っています。
先輩スタッフインタビュー
目標はトラックドライバーであり続けること!
フジトランスポートならできると思います。
子どもの頃、兄がトラックで家に帰ってきたことがありました。仕事で使って、そのまま乗って帰って来たのだと思います。それを見て「トラックってかっこいいなぁ」と思いましたね。その時からトラックドライバーとして働くことが夢になったんです。ただ、少し寄り道をしました。大学を卒業する前にバイク事故でケガをしてしまい、体を動かす仕事ができなくなったんです。1年ほどホテルで夜間の受付をやり、ケガが治ってから、トラックドライバーになる準備を始めました。
中型免許を取得し、フジトランスポートではない、別の運送会社に就職しました。やっとトラックドライバーの仕事を始めることができたのです。ドライバーの仕事は楽しかったのですが、何社か転職をしています。勤務の内容やお給料、福利厚生で不満が出てきたからです。そして出会ったのがフジトランスポートです。業務内容、お給料など納得できるものでした。お休みもしっかりもらえています。一緒に働く同僚も良い方ばかりです。楽しく働け、気づいたらもう7年目になりました。
今は大型トラックでの長距離定期便を担当しています。もう慣れましたが、やっぱり大型車は大きいです。幸い事故もしていません。中型車で経験を積んでよかったと思っています。目標だった大型車での仕事には満足しています。走るのは夜の高速道路が基本なので渋滞も少ないですね。好きな音楽を流しながら走るのは気持ちいいです。
仕事で気を使うのは、運転よりも、積込み、荷降ろしのときです。フォークリフトを使って作業を行いますが、細かなものとかは手摘み作業になりますし、走行中に破損しないように固定する作業も大変です。ただ、体を動かすのが好きな方ならすぐに慣れると思います。
将来の目標は、トラックドライバーで仕事を勤め上げること!ドライバーをずっと続けていきたいんです。せっかく叶った目標ですし、フジトランスポートの環境ならできると思っています。
運行スケジュール
関西から関東へ 直距離定期便の場合
※午前0時を境に1日と表現しています
1日目
17:00
出社
トラックに不調・故障箇所がないか、しっかりと運行前点検を行います。
その後、事務所に行き、連絡事項の確認アルコールチェックなど運行前の点呼を行います
18:00
積込み業務
積込み現場では、「行き先」「数量」「時間」を確実にチェック。荷物の固定にも気を配り、作業を行います。
19:30
出発
行程のほとんどが高速道路の走行となります。休憩は4時間ごとに必ず取ります。
23:30
休憩
道路状況に影響されますが、静岡付近のサービスエリアで休憩することが多いです。
軽い食事を取ったり、ストレッチをしたりしてリフレッシュします。
2日目
00:30
出発
最初の目的地は東京の物流センターです。
この時間帯は道路も空いていて快調に走れます。
4:30
目的地到着
休憩ののち、荷降ろし作業に入ります。
フォークリフトでの作業が中心です。
6:00
出発
次の荷物を引き取り、埼玉の工場近くまで移動します。
埼玉には支店があるので、そこに向かいます。
7:00
業務終了
埼玉支店に到着。今日は支店の休憩室で休みます。
支店の休憩室は仮眠が取れるのはもちろん、食堂、シャワールーム、洗濯施設も完備しています。
16:00
業務開始
車両点検を行い、出発。お客様の工場へ積み込みに向かいます。
18:00
積込み業務
先方の都合で待ち時間が発生することもありますが、指定の場所で待機します。初日同様、荷物をしっかり確認、しっかり固定し、積み込みを行います。
19:30
出発
1日目と逆の工程です。
23:30
休憩
3日目
00:30
出発
最後の目的地は大阪の物流センターです。
4:30
目的地到着
休憩ののち、荷降ろし作業に入ります。
ここまで来たら業務もあと少しです!
6:00
出発
奈良支店へ帰社します。
7:00
業務終了
運行管理者と終了点呼を行い、日報を記入したら業務は終了です。
長距離業務の次の日は休日となることが多いので、プライベートも充実できます!
お休みを頂きますが、絶対戻ってきます。
女性が活躍できるフジトランスポートですから!
フジトランスポートに入社したのは20代前半、今から5年くらい前の話になります。前職はドライバーで配送の仕事をしていました。接客とか事務は自分に合ってないような気がしたんです。実際、ドライバーのお仕事は楽しくて、そこで4年ほど働かせていただきました。転職を決めたのは、大型トラックで仕事がしたかったから。前の会社では中型まで免許を取っていたのですが、せっかくやるなら一番大きいのがいい!って思ったのです。
大型免許を取得し、準備を整え、フジトランスポートに応募をしました。フジトランスポートに決めたのは積込み業務の負荷の少なさがポイントでしたね。正直、前の会社でも大型トラックの仕事はありましたが、積込みが全部、バラの手積み。小柄な自分では体力的に難しかったんです。でもフジトランスポートなら、ドライバーのスキル、体力に合わせて、フォークリフトやカゴ中心の積込み業務を任せてくれると聞きました。面接でもそのことをしっかり確認することができ、安心して入社できました。
入社して3年近く、大型トラックドライバーとして働きました。そして今は、運行管理者として働いています。ドライバー業務は楽しかったですし、もちろん積込みの仕事も私の体力に合ったものを振っていただけました。運行管理者を希望したのは、ここがこの先ずっと働きたい会社だと思えたからです。良い同僚に恵まれ、いろいろフォローしていただけました。そしてドライバー経験が活かせる運行管理の仕事は、私のキャリアアップにピッタリだと考えたのです。
運行スケジュールの管理、点呼によるドライバーの健康状態などの把握や安全のための指導、車両・安全・労務管理などが私の仕事。元ドライバーですからドライバーの気持ちを理解できる運行管理を目指しています。ただ近々、産休に入る予定なんです。運行管理に異動してから、結婚し子どもを授かりました。まだまだ勉強中だからこそ、産休明けには必ず復職しようと思っています!
ドライバーを大事にする会社、フジトランスポート。
ここには成長とやりがいがあります!
現在は奈良支店の支店長、そして関西地区を束ねるブロック長として、支店の収支収益改善、ドライバーのフォローなどの支店管理や関西地区7支店の経営状況の確認・修正を主に業務を受け持っています。もともとはドライバーとして入社をしました。別の会社でトラックドライバーを4年ほど経験してからフジトランスポートへ転職したという流れです。フジトランスポートでの勤務も20年以上になりましたが、今でも、やりがいと、自身の成長を感じながら働くことができています。
トラックドライバーの道を選んだのは正直なところお給料でした。若くして結婚をし、子どもが生まれていたからです。トラックドライバーは今にもまして、頑張ったら頑張った分稼げる職業でしたからね。中型トラックから始め、大型、トレーラーまで乗り、会社も何社かを渡り歩きました。フジトランスポートにも当時はあまり思い入れはなかったんですよ(笑)。でも、良い上司、同僚に恵まれことと、会社がどんどん大きくなるタイミングに自分の成長が重なり、最高の会社と思えるようになったのです。
フジトランスポートでのドライバー歴は2年ほどでした。当時の社長に運行管理の仕事をやってみないかと話を頂きました。事務仕事は苦手だと思っていましたから悩みましたね。ただ、せっかく声をかけて頂いたこと、そして将来のこと、キャリアアップのことを考えると、内勤への異動は良い選択肢だと思えるようになったのです。運行管理は15年以上やりました。人と話すことは嫌いではありませんでしたから、お客さまとのコミュニケーションなど、今の支店長業務につながる経験も積むことができ、多くを学べたと思っています。
フジトランスポートは働く社員の気持ち、希望をしっかり受け止め、成長を促してくれる会社です。"ドライバーを大事にする=話をしっかり聞いてあげること"。そして環境を良くしていこうという思いが強い会社です。例えば、ドライバーで勤め上げる働き方も、管理部門に異動しチャレンジをする働き方も本人次第です。長く、やりがいをもって働きたいと考えている方にベストな環境だと思います。支店長として働く今だからこそ、この良い面をさらに磨いて、魅力ある会社にしていきたい、新しいドライバーをしっかりサポートしていきたいと考えています。
Q&A
応募について
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年齢制限はありますか?
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年齢についての制限はありません。定年は65歳、再雇用制度を使えば、75歳まで働けます!
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採用まで、どのくらいの期間で分かりますか?
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面接後、最短で当日、遅くとも3日以内にご連絡いたします。
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過去に運転違反歴がありますが、入社可能でしょうか?
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飲酒運転での検挙歴や死亡事故をされている場合は不採用となりますが、その他の違反は事情をお聞きし対応いたします。
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学歴によって、採用が有利になったりしますか?
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学歴は重視していません。やる気と協調性があれば大丈夫です。
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面接試験には、スーツ着用が必要ですか?
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スーツ着用の必要はありません。普段着でもOKです。
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現在、ほかの会社で働いていますが応募は退職してからでなければできませんか?
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いいえ、在職中でもOKです。お仕事の都合に合わせて面接日時を調整いたします。
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職場見学はできますか?
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可能です。まずはお話だけでも構いません。ご希望の支店に問い合わせをお願いいたします。
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未経験者は雇ってもらえないのですか?
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拠点によって受け入れできる場合とできない場合があります。まずはご希望の支店に問い合わせをお願いいたします。
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大型免許は持っていますが、ドライバーの経験がありません。大型の長距離ドライバー志望は可能ですか?
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充実した研修制度がありますので、未経験の方でもご安心ください。先輩乗務員の横乗りなどを経て、徐々に業務に慣れていただければと思います。
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運転免許以外に必要な資格はありますか?
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業務の関係でフォークリフトの免許が必要な場合があります。お持ちでない場合は、講習費用を弊社負担で免許を取得していただいています(規定あり)。
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以前、フジトランスポートで働いていましたが、出戻りでも面接していただけますか?
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もちろんです!出戻りの方も歓迎いたします。
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採用後、他支店への転属を希望すれば、転勤は可能ですか?
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転勤は可能です。家庭の事情や個人の事情をお聞きして対応いたします。
就業について
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入社後、すぐに一人で運行できますか?
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運行業務を行うにあたり習得が必須なルール(社内・顧客)があります。そのため、体験入社・研修・横乗り研修・添乗指導などを経てワンマン運転をしていただきます。ワンマン運転までは経験者の方で2週間~3週間ほどです。
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仕事中、もし交通事故に遭ったときは分かりますか?
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電話やGPSで即座に位置情報を把握し、責任者が現場に急行し対応いたします。同時に運行管理者からご家族の方へご連絡をいたします。
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悪天候で身動きが取れなくなった場合は?
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悪天候などで運行が継続できない車両には、運行管理者から安全確認と必要な指示を行います。
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長時間の運転が心配です。
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法定労働時間、拘束時間、労働時間、運転時間など、コンプライアンスを遵守して運行計画を立てております。連続運転が4時間を超える運行は行いません。2024年問題にもすでに対応を完了しております。
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家族のことを考えるとトラックの安全性が気になります。
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当社では、すべてのトラックに衝突被害軽減ブレーキを搭載しております。また高度運転支援システムを搭載した最新型の車両を常に導入し、装備の古くなった車両と入れ替えを進めております。
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どのような貨物を運んでいるのですか?
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路線雑貨・航空貨物・郵便物・家具・医薬品・食品などを中心に、生活に直結する商品を輸送しています。
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業務を行うにあたって事前に用意しておく物はありますか?
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制服をはじめ、安全靴やヘルメット、軍手など、業務に必要な物品は入社時にお渡しします。寝過ごし防止の目覚まし時計も配布しております。
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長距離便は高速道路を利用できるのですか?
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労働時間の短縮を目的に、行程のほとんどは高速道路を利用しています。
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トラックは担当制ですか?乗り換えですか?
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長距離便は担当制が大半です。運行管理上、乗り換えが必要な便は交代制です。
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仕事をしながら、大型免許や牽引免許を取得できますか?
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可能です。大型からスキルアップしてトレーラーを目指す方も多くいらっしゃいます。
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事故を起こしたときのペナルティは?
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労働基準法で定める範囲の減給となります。制裁金は平均日額の50%未満なので約7千円ほどです。事故を起こしたことに対する制裁金のため、多額の制裁金や事故・修理・貨物の弁金の個人負担はありません。
休暇について
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お休みは事前に分かりますか?
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1ヵ月の勤務計画は前月末には作成しております。運行便の内容により変更がある場合もございます。
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休みを気軽に取ることはできるのでしょうか?
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お子さんの運動会や参観日、ご家庭の行事なども、事前に分かれば休むことも可能です。
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長距離の仕事はどれくらい家に帰れますか?
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長距離では、1週間に平均2~3日です。ただ、運行の組み合わせによって1週間に1日程度となる場合もございます。
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有給休暇はありますか?取得できますか?
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もちろん取得できます。取得率は平均70%ほどとプライベートも充実できます。ただし繁忙期と重なる場合は調整いただく場合があります。
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特別有給休暇はありますか?
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冠婚葬祭などの『特別有給休暇』を設けています。結婚は7日間の特別有給休暇です。
給与について
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賞与は、貰えるのですか?
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年間2回(6月・12月)支給されます。決算で利益が上がれば決算賞与もございます(過去7年間支給実績有)。
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退職金はありますか?
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勤続3年以上で支給がございます。
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給与は振り込みですか?
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月末締めで翌月25日に指定の金融機関へお振り込みします。金融機関が休みの場合は前日にお振り込みします。
フジグループの紹介
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フジエアカーゴ株式会社
2002年創立、資本金800万円…航空貨物を専門に扱う企業として誕生。日本の主要国際空港に拠点を構え、医薬品・精密機器・機密貨物などに注力し、通関業務から輸送まで、全てに対応しています。
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リンクネットワーク株式会社
2001年設立、資本金1,000万円…全国12店舗で、荷主さまとフジグループとをつなぐ運送契約など、第一種貨物利用運送事業の運営。また倉庫管理など物流のコンサルティング事業を推進しています。
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四国トランスポート株式会社
1941年創立、資本金3,000万円、保有車両数80台…高知県から紙製品や雑貨等、さまざまな貨物を全国向けに輸送。その他倉庫業の運営などトータルにお客さまの物流をサポートしています。
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静岡トランスポート株式会社
1981年設立、資本金1,000万円、保有車両数81台…静岡県焼津市を起点に全国の物流を支える企業です。2500坪の自社保管倉庫も運営。さまざまな形でお客さまのニーズにお応えしています。
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トレーラージャパン株式会社
2019年設立、資本金500万円…トレーラージャパンはフジグループのトレーラー部隊として設立された会社です。トレーラー輸送による効率化を最大のメリットとし、大きな成長をしています。
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トーワカーゴ株式会社
1953年設立、資本金5,000万円、保有車両数137台…2020年にフジグループに新たに加入。関西から全国へ、100年以上続く物流企業を目指し、さらなる成長を目指しています。
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関汽運輸株式会社
1969年設立、資本金4,950万円…2020年にフジグループに加入。関西と四国を結ぶ郵便輸送会社として事業をスタート。郵便輸送を基盤に安定的な経営を続けています。
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フジエクスプレス株式会社
2005年設立、資本金800万円、保有車両数70台…和歌山を拠点とし運送業をスタート。これまでのノウハウとフジグループのネットワークを組み合わせることにより、さらなる成長を目指します。
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九州トランスポート株式会社
1966年設立、資本金1,000万円、保有車両数25台…2021年にフジグループに加入。グループ各社と協力し、 持続可能な豊かな社会の実現に貢献できる物流会社を目指して行きます。
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SenoPro Trucks株式会社
2019年設立、資本金500万円…2008年にスタートした車両・パーツ販売ブランド「セノプロ」。その販売部門がSenoPro Trucksです。「Functional Cool(機能的な格好良さ)」をテーマに商品を送り出しています。
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関東トラック整備株式会社
2015年設立…フジグループの車両を中心としたトラック整備工場、中古車販売事業を展開。自家用車から商用トラックまで、幅広い車両の整備、修理を行う、プロフェッショナル集団です。
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株式会社ドコマップジャパン
2015年設立、資本金1,200万円…DoCoMAP(ドコマップ)は車両に取り付けたGPS端末の情報をリアルタイムに表示させることができる車両位置情報システム。そのDoCoMAPを中心としたシステム販売を行っています。
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総合不動産開発株式会社
2014年設立、資本金2,000万円…フジグループのネットワークを生かし、不動産の売買、賃貸及びその仲介、経営コンサルタント、各種マーケティングリサーチ業務、建築関連業務など、さまざまな事業を展開しています。
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保険管理センター株式会社
2020年設立…フジグループの一員として、一般のお客さまはもとより、物流・運送業界を熟知した保険代理店として、お客さまに常に寄り添い、安心を提供出来る会社として業務を行なっています。
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安全マネジメント株式会社
2020年設立、資本金1,000万円…安全対策強化をサポートする会社として誕生した会社です。運送業を中心とした企業の安全管理・サポートに関するコンサルティングが業務となります。